Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 23.07.2012 по делу n А46-14881/2011. Изменить решение (ст.269 АПК)

его затрат, нет доказательств заблаговременного согласования с каждым грузоотравителем график отгрузки, отсутствуют заявку на автотранспорт транспортным организациям, не подтвержден и факт передачи платежных реквизитов автотранспортных предприятий и грузоотправителя, ничем не подтверждено и совершение действий по осуществлению сохранности груза и контроля за своевременностью погрузки и разгрузки.

Таким образом, кроме общих фраз о исполнении договоров материалы дела не содержат абсолютно никаких доказательств исполнения не то что всех, но даже части обязанностей экспедитора, предусмотренных договорами.

Из показаний руководителя ООО «Сибирский Запад» Трашковой Г.А. (т.27 л.д.139-155) следует, что услуги были, раз есть акт, услуги выполнялись в соответствии с договором, кто именно их оказывал, она не помнит. Были экспедиторы. Были ли заключены договоры о материальной ответственности с экспедиторами, она не помнит. Первичные документы, подтверждающие оказание данных услуг не сохранились. Выполнение работ, кроме как отчетами к договору, другими документами подтвердить не может.

Из показаний руководителя ООО «СибСервис» Семенова Л.П. (т.27 л.д.40-44) следует, что в 2007 г., 2008 г., 2009 г. мука покупателям ООО «Сибирский запад» с Черлакского ХПП вывозилась, как транспортом самих покупателей (самовывозом), так и транспортом продавца. В случае, если покупатели забирали муку самовывозом, то этот процесс происходил следующим образом: покупатель с доверенностью приезжал в р.п. Черлак, улица Береговая, 13, предъявлял доверенность на получение груза (товара) оператору занимающемуся оформлением первичных документов Шешиковой Татьяне Николаевне (штатный работник ООО «СибСервис» в 2007 г. -2009 г.), оператор звонила в г. Омск, в центральную бухгалтерию ООО «Сибирский запад» говорила, что покупатель приехал за партией товара, в бухгалтерии проверялось наличие предоплаты, и по факсу сбрасывался приказ на отпуск муки, клиент с приказом и доверенностью шел к заведующей складом готовой муки, отдавал документы, грузчики грузили муку, если мука в таре (мешках), то сразу выписывалась товарно-транспортная накладная от имени ООО «Сибирский запад» в 3 экземплярах (в товарно-транспортной накладной расписывалось материально-ответственное лицо: Шик Тамара Игоревна (2007-2009 годы), либо Анфилатова Елена (с осени 2009 года)), один экземпляр товарно-транспортной накладной оставался у мастера готовой продукции, второй отдавался охране (как пропуск) и фиксировался в журнале, третий экземпляр товарно-транспортной накладной оставался у покупателя. Если мука бестарная, то взвешивалась тара муковоза и выписывалась товарно-транспортная накладная в порядке аналогичном при отгрузке тарной муки. Затем товарно-транспортные накладные по факсу сбрасывались в центральную бухгалтерию ООО «Сибирский запад»,в конце рабочего дня делался отчет о движении муки (приход, расход) и также по факсу сбрасывался в центральную бухгалтерию ООО «Сибирский Запад». Бухгалтерией 000 «Сибирский Запад» выписывалась счет-фактура и товарная накладная ТОРГ-12. В случае, если мука доставлялась транспортом продавца, то: за получение груза в товарно-транспортной накладной расписывался водитель автомобиля, на котором осуществлялась доставка груза. У водителя доверенности на получение груза не было. Водитель являлся также и экспедитором. С организацией, осуществляющей грузоперевозку, заключен договор, где оговорена материальная ответственность водителя за товарно-материальные ценности. Дальнейшая процедура отгрузки муки аналогична вышеописанной, когда покупатель занимается самовывозом груза. Только товарно-транспортная накладная выписывалась в 4 экземплярах, четвертый экземпляр оставался у грузоперевозчика.

           Кроме того, Семенов Л.П. пояснил, что основными грузоперевозчиками муки в 2007-2009 годы являлись ОАО «Черлакагросервис», ИП Скиба Л.С., ООО «Мельникова». Отруби и кормовые зернопродукты в основном вывозились покупателями. Заявку на автотранспорт в организацию, осуществляющую грузоперевозки, подавало ООО «СибСервис» в рамках договоров на обслуживание с ООО «Сибирский запад», занимался этим непосредственно Семенов Л.П., заявки подавались в устном виде каждое утро диспетчеру ОАО «Черлакагросервис», ИП Скиба либо другим перевозчикам. Поиск транспорта, определение маршрута и оформление заявки на оказание транспортных услуг  осуществляется силами ООО «СибСервис».

 Из показаний мастера технологического процесса ООО «СибСервис» Шик Т. И. (т.28 л.д.114-120) (материально-ответственного лица по отгрузке зерна и муки в 2007-2009 годы) следует, что в 2007-2009 годы отгрузка муки осуществлялась силами ООО «СибСервис» в рамках договора с ООО «Сибирский запад» собственным транспортом ООО «СибСервис», либо привлеченным транспортом ОАО «Черлакагросервис», ИП Скиба. Транспорт заказывал Семенов Л.П., маршрут определял Семенов Л.П. Муку по товарно-транспортной накладной Шик Т.И. передавала водителю сторонней организации, кроме этого ему отдавались накладные в двух экземплярах и счета-фактуры. Сопровождения экспедитора при перевозке муки не осуществлялось (как при перевозке своим транспортом, так и при перевозке привлеченным транспортом). Также покупатели забирали муку собственным транспортом. Отгрузка муки, отрубей, зерноотходов, зерна производилась по приказу на отпуск (отгрузку) хлебопродуктов, в которых расписывались Семенов Л.П. и Шик Т.И. по факту отгрузки. Предварительно Семенов Л.П. созванивался с Трашковой Г.А. на предмет оплаты и разрешения на отгрузку и муки, и зерна, и отрубей, и зерноотходов. Отгрузка муки производилась только при её реализации в заказной транспорт ОАО «Черлакагросервис», ИП Скиба, либо на транспорт, обслуживающий ООО «Сибирский запад» на Черлакском ХПП (водители Сироткин, Шаталов), либо на транспорт покупателей (ОАО «Хлебодар», ОАО «Форнакс», ОАО «Хлебник»). Отгрузка отрубей и зерноотходов при реализации производилась в транспорт покупателей, так как отруби и зерноотходы покупатели вывозят сами. При перевозке муки, отрубей, зерноотходов, зерна в автомобилях экспедиторы не присутствовали, груз принимали сами водители.

Из показаний генерального директора ОАО «Черлакагросервис» Баранбаева Ю. Е. (т.27 л.д.108-111) следует, что в 2007-2009 годах ОАО «Черлакагросервис» оказывало ООО «Сибирский Запад» и ООО «Сибзернопродукт» услуги по перевозке зерна и муки. При этом, в обязанности ОАО «Черлакагросервис» перед ООО «Сибирский Запад» входило: поставка транспорта по заявке Семенова Л.П., осуществление грузоперевозки по маршруту указанному Семеновым Л.П. и сдача груза водителем на месте, получателю. Водитель нес ответственность за сохранность груза в процессе перевозки и сдачи груза непосредственно получателю. Основной маршрут в 2007-2009 годах при перевозке муки: с Черлакского ХПП р.п. Черлак, ул. Береговая, д. 13 покупателям ООО «Сибирский Запад» в г. Омск. Для ОАО «Черлакагросервис» ООО «Сибзернопродукт» и ООО «Сибирский запад» являлись одним лицом, представителем которого являлся Семенов Л.П. Услуги по перевозке муки ОАО «Черлакагросервис» оказывало только по заявкам Семенова Л.П., которые подавались им каждое утро по телефону. Все функции, которые выполнялись при грузоперевозках муки, включались в стоимость автоуслуг. Соглашений и договоров на оказание экспедиционных услуг с ООО «Сибирский Запад», ООО «Сибзернопродукт» ОАО «Черлакагросервис» на 2007-2009 годы не заключалось. С водителями ОАО «Черлакагросервис» при доставке ими муки экспедиторы не ездили, ездили только водители, которые исполняли все функции по перевозке груза, в частности: прием, экспедирование и сдача груза. Особых рейсов требующих присутствия экспедиторов в 2007-2009 годы не было. Посторонних лиц при перевозках муки не присутствовало.

Из показаний бухгалтера ООО «СибСервис» Синютовой Г.А. (т.28 л.д.131-135) следует, что отгрузочные документы на муку отдавались водителям, экспедитора в ООО «СибСервис» не было, потом водитель оформленные документы возвращал в бухгалтерию ООО «СибСервис». Экспедитор в машине с водителем не присутствовал. Мука покупателям в 2007-2009 годы доставлялась либо транспортом ООО «СибСервис» (если небольшая партия), либо ОАО «Черлакагросервис», ИП Скиба Л.С., либо покупатели забирали муку самовывозом. Все транспортные вопросы по наемному транспорту решались Семеновым Л.П.

Из показаний бывшего работника ООО «Сибирский Запад» Адушкиной B.C. следует, что в 2008-2009 годы она работала с покупателями по приему и исполнению заявок на отгрузку муки.

Таким образом, показания свидетелей подтверждают, что транспортно-экспедиционные услуги по отгрузке муки осуществлялись силами ООО «СибСервис» или лично Семеновым Л.П. по доверенности от ООО «Сибирский Запад», иных экспедиторов кроме водителей при отгрузке муки не было.

В соответствии с отчетом от 31.10.2007 г. по договору № 79 от 22.01.2007  ООО «Сибзернопродукт» оказало транспортно-экспедиционные услуги ООО «Сибирский Запад» по перевозке муки первого сорта в количестве 3539,142 тонны, муки высшего сорта в количестве 1241,582 тонны, кормового зернопродукта в количестве 295,497 тонны, отрубей в количестве 1520,988 тонны на сумму 4850000 руб., в том числе НДС. При этом в отчете не указано в течение какого периода были оказаны данные услуги. Начало действия договора - 22.01.2007, акт и счет-фактура по предъявленным затратам оформлены 31.10.2007. Фактически объем отгруженной муки за периоде 01.01.2007  по 31.10.2007 составляет - 4308,51 тонн (в том числе объем муки 1 сорта - 3054,08 тонн, объем муки высшего сорта -1254,43 тонн), что не соответствует отчету от 31.10.2007.

Из них значительный объем муки за этот период вывезен самовывозом покупателями ООО «Сибирский Запад» (в том числе: ООО «Хлебодар» - 1548,17 тонн, ОАО «Хлебник» - 202,92 тонн, ОАО «Форнакс» - 370,82 тонн, удельный вес муки доставленной данными покупателями самостоятельно составляет 49,25% от общего объема отгруженной муки за тот же период. Аналогичная ситуация и по договору №15.

В такой ситуации организация перевозки груза, определение маршрута доставки груза, график отгрузок, обеспечение автотранспортом, получение груза, сохранность груза, сопровождение груза, проверка количества и состояния груза перед перевозкой входили в функции покупателей. Отруби и кормовой зернопродукт вывозились покупателями (частными лицами) самостоятельно (собственными силами). А оставшийся объем муки высшего и первого сорта,   отрубей и кормового зернопродукта доставлен покупателям ООО «Сибирский Запад» силами автотранспортных организаций, которые  привлекались Семеновым Л.П.

Кроме того, согласно ст.801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

В силу ст.2 Федерального закона Российской Федерации от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» данная деятельность осуществляется  в соответствии с Правилами транспортно-экспедиционной деятельности утверждаются Правительством Российской Федерации. Данными Правилами определяется перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции); требования к качеству экспедиционных услуг; порядок оказания экспедиционных услуг.

Согласно Правилам транспортно-экспедиционной деятельности от 08.09.2006 №554 для оказания транспортно-экспедиционных услуг клиентом выдается заполненное и подписанное им поручение экспедитору. Оформленное в установленном порядке поручение экспедитору должно содержать достоверные и полные данные о характере груза, его маркировке, весе, объеме, а также о количестве грузовых мест. Экспедиторская расписка выдается экспедитором клиенту при приеме груза и предоставляет экспедитору право владения грузом до момента передачи груза клиенту либо указанному им грузополучателю по окончании перевозки.

В соответствии с Порядком оформления и форм экспедиторских документов, утвержденным Приказом Минтранса РФ от 11.02.2008 №23 заполнение бланка «Поручение экспедитору» содержит дату выдачи поручения экспедитору; полное фирменное наименование и местонахождение грузоотправителя и грузополучателя; указывается отметка о необходимости уведомления грузоотправителя или клиента о прибытии груза; указывается наименование груза, точный адрес его нахождения, а также дата готовности груза к отгрузке; вид транспорта, на котором предполагается осуществить перевозку груза; указывается адрес (пункт) доставки груза; указывается количество грузовых мест, а также каким способом груз будет доставляться; указывается вес груза с упаковкой и без нее; указывается объем груза; указывается стоимость груза в соответствии с платежными документами и др.

Экспедиторская расписка должна содержать дату выдачи экспедиторской расписки; указывается опознавательный номер груза, предназначенный для таможенных, транспортных и статистических целей; указывается количество грузовых мест, а также каким способом груз будет доставляться (насыпью, наливом, навалом, в ящиках, коробках и т.д.); указывается вес груза с упаковкой и без нее; указывается объем груза; указывается стоимость груза в соответствии с платежными документами;  указываются условия приема груза экспедитором на транспортно-экспедиционное обслуживание и обязательства экспедитора; указывается дополнительная информация о грузе, в том числе об особом способе транспортировки, обеспечении безопасности окружающей среды и сохранности перевозимого груза и др.

Как верно указывает налоговый орган и на то, что ни в одном из представленных поручений на сопровождение груза не указано наименование грузополучателя, пункты назначения, точный адрес нахождения груза, готового к отправке и дата отправки; экспедиторская расписка на сопровождение груза составлена на общее количество груза на всех грузополучателей, не разделяя груз по количеству, по датам, по грузополучателям.

Учитывая